روزانہ آپریشن سے پہلے بھاری ٹرکوں کے لیے 3 منٹ کا فوری خود چیک کا عمل

بھاری ٹرک، چاہے وہ سرحد پار سے ٹرنک کی نقل و حمل یا کان کنی کی جگہوں پر لے جانے کے لیے استعمال ہوں، راستے میں اچانک خرابی کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جو نہ صرف ڈیلیوری کے شیڈول میں تاخیر اور تاخیر اور نقصانات کا باعث بنتے ہیں، بلکہ آسانی سے حفاظتی حادثات جیسے بریک فیل ہونے اور ٹائر پھٹنے کا باعث بنتے ہیں۔ زیادہ تر بیرون ملک تعمیراتی سائٹس میں راستے میں مرمت کے چند اسٹیشن ہوتے ہیں، جس سے بچاؤ مشکل ہوتا ہے۔ روانگی سے تین منٹ پہلے تیزی سے خود معائنہ کرنے کی عادت ڈالنا 80% ممکنہ غلطی کے خطرات کو پیشگی شناخت کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔ پیشہ ورانہ مرمت کے آلات کی ضرورت کے بغیر، پورے عمل کو صرف ننگی آنکھ سے معائنہ کرکے مکمل کیا جا سکتا ہے۔ سب سے پہلے، گاڑی کے بیرونی ٹائروں کا معائنہ کریں، چار ڈرائیو پہیوں اور اسٹیئرنگ ٹائر کی سطحوں کی حالت چیک کرنے کے لیے نیچے کی طرف جھکیں، دیکھیں کہ آیا وہاں بجری کے لوہے کے کیل، پیٹرن میں تیز سخت چیزیں ہیں، اور چیک کریں کہ آیا ٹائر میں بلجز، دراڑیں اور دیگر نقائص موجود ہیں یا نہیں، ٹائر کو غیر معمولی ہونے کی صورت میں، ٹائر کو آسانی سے ٹچ کرنے کے لیے چند بار ٹائر کو ٹچ کریں اور آسانی سے دباؤ ڈالیں۔ اس بات کا تعین کریں کہ آیا سڑک پر مکمل بوجھ کے دوران ٹائر کا دباؤ ٹائر پھٹنے سے بچنے کے لیے کافی ہے۔ پھر گاڑی کے پورے لائٹنگ سسٹم کو چیک کریں اور نچلی اور اونچی بیم، ٹرن سگنلز، بریک لائٹس، پوزیشن لائٹس، اور ڈبل چمکتی ہوئی لائٹس کو آن کریں۔ گاڑی کے دونوں طرف کھڑے ہو کر دیکھیں کہ کیا تمام لائٹس عام طور پر جلائی جا سکتی ہیں۔ مقامی سڑک کے حکام کی طرف سے جرمانے سے بچنے کے لیے بروقت خراب بلب تبدیل کریں۔ ایک ہی وقت میں، ریئر ویو مرر کی سالمیت اور مضبوطی کو چیک کریں۔ بغیر کسی رکاوٹ کے ڈرائیونگ ویژن کو یقینی بنانے کے لیے پہلے سے غلط جگہ والے ریئر ویو مرر کو ڈھیلا کریں۔ پھر بریک ریزروائر اور ایئر پائپ کا معائنہ کرنے کے لیے گاڑی کے عقبی اور سائیڈ پر جائیں۔ چیک کریں کہ آیا بریک ایئر پائپ میں دراڑیں، ہوا کا اخراج اور ہوا کا رساؤ ہے۔ اندر جمع پانی کو خارج کرنے کے لیے ریزروائر کے ڈرین والو کو دستی طور پر کھینچیں، جس سے بریک والو کو آسانی سے منجمد اور زنگ لگ سکتا ہے، کیا گاڑی کی ریلنگ کا لاک بکسہ مضبوطی سے بند ہے تاکہ گاڑی چلانے کے دوران ریلنگ کھولے جانے پر سامان کو سڑک سے گرنے سے روکا جا سکے؟ ڈرائیور کا دروازہ کھولنے اور کار میں داخل ہونے کے بعد، اندرونی اور پاور سسٹم کا خود معائنہ مکمل کریں۔ گاڑی کو سخت کریں، ہینڈ بریک لگائیں، کلچ پر قدم رکھیں، انجن کو لگاتار اسٹارٹ کریں، اور انجن کو درجنوں سیکنڈ تک بیکار رکھیں۔ آلے کے پینل کی خرابی کی روشنی، انجن کی خرابی کی روشنی، ABS کی خرابی کی روشنی، تیل کے دباؤ کی روشنی، بریک وارننگ لائٹ کا مشاہدہ کریں۔ اگر خرابی والی لائٹ اسٹارٹ ہونے کے بعد کافی دیر تک آن رہتی ہے تو زبردستی گاڑی کو نہ چھوڑیں۔ متعلقہ مسئلے کو حل کرنے کے بعد، بریک کی نرمی اور سختی کو محسوس کرنے کے لیے بریک پر ہلکے سے قدم رکھیں۔ اگر بریک نرم یا سخت ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ وہاں، پارکنگ بریک محفوظ ہونے کی تصدیق کرنے کے لیے ہینڈ بریک کو موڑ دیں اور گاڑی کو گھومنے سے روکیں۔ آخر میں، ڈرائیور کی کیب کے نیچے کسی بھی تیل یا پانی کے رساو کو چیک کریں۔ زمینی پوزیشن کا مشاہدہ کرنے کے لیے نیچے جھکیں اور انجن، گیئر باکس، اور پچھلے ایکسل پر تیل، اینٹی فریز، گیئر آئل لیک، اور پانی کے داغ چیک کریں۔ اگر تیل کی بوندیں ملیں تو ان سے بروقت نمٹا جائے۔ ٹائر کے نقصان، روشنی کی خرابی، بریک ایئر لیک، تیل اور پانی کے رساؤ، اور دیگر اعلی واقعاتی خرابیوں سے بچنے کے لیے پورے عمل میں صرف تین منٹ لگتے ہیں۔ اوورسیز فلیٹ گاڑیوں کے آدھے راستے میں پھنس جانے کے امکان کو نمایاں طور پر کم کرنے، مستحکم روزانہ حاضری کو یقینی بنانے، اور انجن اور پچھلے ایکسل کے نقصان کی وجہ سے ہونے والی بڑی خرابیوں سے بچنے کے لیے چھوٹی خرابیوں کا جلد پتہ لگانے کے لیے خود معائنہ کا نظام نافذ کرتے ہیں۔ یہ مؤثر طریقے سے بیڑے کے مجموعی دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرتا ہے۔ معیاری خود معائنہ کی طویل مدتی پابندی بھی کم قیمت پر فلیٹ آپریشن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کا ایک عملی ذریعہ ہے۔