1، بریک لوازمات کا مکمل سیٹ بھاری بوجھ پہننے کی رفتار میں پہلے نمبر پر ہے۔
کان کنی کے علاقوں میں نیچے کی لمبی ڈھلوانوں پر بار بار بریک لگانے اور لوڈنگ اور ان لوڈنگ سائٹس پر بار بار شروع اور رکنے کے نتیجے میں بریک پیڈ، بریک ڈرم، بریک ایڈجسٹمنٹ آرمز، اور بریک سلنڈر معیاری لوڈ ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے مقابلے میں 3 سے 4 گنا زیادہ تیزی سے ضائع ہو جاتے ہیں۔ بھاری بوجھ بریک لگانے سے بڑی مقدار میں گرمی پیدا ہوتی ہے، جو آسانی سے بریک بلجز اور بریک پیڈ کے تیزی سے پتلا ہونے کا سبب بن سکتی ہے۔ ایک بار جب بریکنگ فورس کو شیئر کرنے کے لیے ریٹارڈر کی کمی ہو جائے تو، بریک ہیٹ اٹینیویشن اور ڈرم کریکنگ جیسے مسائل بھی پیش آ سکتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، ایئر سٹوریج سلنڈر اور بریک ایئر پائپ کی سگ ماہی کی انگوٹی چیسس بجری اور اعلی-درجہ حرارت کی بیکنگ سے طویل مدتی نقصان کی وجہ سے عمر بڑھنے اور ہوا کے رساو کا خطرہ ہے، جو کہ تعمیراتی گاڑیوں کے لیے ہائی-فریکوئنسی فالٹ پوائنٹس ہیں اور اسٹاک کی حفاظت کے لیے اعلیٰ ترجیحی سامان ہیں۔
2، ٹائر اسمبلی، تعمیراتی مقامات پر بجری والی سڑک کی حالت کی وجہ سے ٹوٹ پھوٹ میں اضافہ
ٹائر گاڑی کے واحد حصے ہیں جو زمین کے ساتھ رابطے میں آتے ہیں۔ مکمل طور پر لوڈ ہونے پر، ٹائر کی باڈی دباؤ میں خراب ہوتی رہتی ہے، اور کان کنی والے علاقوں میں تیز بجری ٹائر کی سطح کو آسانی سے کاٹ سکتی ہے، جس سے سائیڈ وال بلجز بنتے ہیں۔ اس کے علاوہ، جب بھاری بوجھ کے تحت شروع ہو کر کھسکنے اور ناہموار کارنرنگ فورس کا سامنا ہو، تو ٹائر سنکی پہننے اور ٹائر پھٹنے کا شکار ہوتے ہیں۔ عام مین لائن ٹائروں کی سروس لائف تعمیراتی جگہوں پر بھاری-ڈیوٹی والے ماحول میں نمایاں طور پر مختصر ہو جاتی ہے۔ یہاں تک کہ اگر انجینئرنگ کے مخصوص لباس-مزاحم ٹائروں کا انتخاب کیا جاتا ہے، تب بھی انشانکن اور ٹائر پریشر کی جانچ میں باقاعدگی سے پیر کی جانچ ضروری ہے۔ ٹائر کا کم دباؤ ٹائروں کے لباس کو مزید بڑھا دے گا اور فلیٹ میں ٹائروں کو تبدیل کرنے کی لاگت میں نمایاں اضافہ کرے گا۔
3، ٹرپل فلٹر کارٹریج کٹ، آسانی سے بھری ہوئی اور دھول کے حالات میں غیر موثر
ایئر فلٹرز، آئل فلٹرز، اور فیول فلٹرز اعلی-تعدد استعمال کی اشیاء ہیں۔ کان کنی کے علاقوں میں ہوا ریت، بجری اور دھول سے ڈھکی ہوئی ہے، اور ایئر فلٹر کو صرف چند ہزار کلومیٹر کے بعد دھول سے روکا جا سکتا ہے۔ انجن کی ناکافی مقدار ناقص دہن کا باعث بنتی ہے، نہ صرف ایندھن کی کھپت آسمان کو چھوتی ہے بلکہ اندرونی سلنڈر کے لباس کو بھی تیز کرتا ہے۔ اگر فیول فلٹر کو لمبے عرصے تک تبدیل نہیں کیا جاتا ہے تو، تیل میں موجود نجاست فیول انجیکٹر کو کھرچ دے گی، اور آئل فلٹر کی رکاوٹ خراب چکنا کرنے اور انجن کے بنیادی ڈھانچے جیسے کرینک شافٹ اور بیئرنگ کو نقصان پہنچاتی ہے۔ فلٹر عنصر کی یونٹ قیمت کم ہے، لیکن یہ انجن کی حفاظت کے لیے پہلی رکاوٹ ہے۔ بیرون ملک تعمیراتی بیڑے کو باقاعدگی سے اسے بڑی تعداد میں تبدیل کرنا چاہیے۔
4، کلچ اسمبلی، بھاری بوجھ کے تحت شروع ہونے پر پھسلنا اور پہننا آسان ہے۔
ہیوی-ڈیوٹی ریمپ سے شروع ہونے اور طویل عرصے تک نیم مربوط لوڈنگ اور ان لوڈنگ انجام دینے پر، کلچ رگڑ پلیٹ، پریشر پلیٹ، اور ریلیز بیئرنگ تیزی سے اعلی-درجہ حرارت کے ٹوٹنے کا تجربہ کرے گا۔ بہت سے ڈرائیور بھاری بوجھ کے ساتھ تیز رفتاری سے شروع کرنے کے عادی ہوتے ہیں، اور کلچ پھسلنا اور گرم ہوتا رہتا ہے۔ مختصر وقت میں، کمزور پاور ٹرانسمیشن اور رفتار میں اضافہ کیے بغیر ضرورت سے زیادہ تیز رفتاری کا رجحان نظر آئے گا۔ ایک بار کلچ جل جانے کے بعد، گاڑی کو براہ راست نہیں چلایا جا سکتا، اور دور دراز کان کنی والے علاقوں میں اسے عارضی طور پر ٹھیک کرنا مشکل ہوتا ہے۔ طویل-مدت کے بھاری بوجھ کے حالات میں، کلچ کی تبدیلی کا دور بہت چھوٹا ہو جائے گا۔
5، معطلی کے چیسس کے کمزور حصے، بھاری بھرکم سڑکوں پر مسلسل تھکاوٹ کا نقصان
اسٹیل پلیٹ اسپرنگس، اسٹیل پلیٹ ربڑ کی آستینیں، جھٹکا جذب کرنے والے، تھرسٹ راڈ بال ہیڈز، اور یو-بولٹ پورے سال بھر بھرے وزن اور اُبھرنے والی سڑکوں کی اثر انگیز قوت کا نشانہ بنتے ہیں۔ بار بار کی خرابی کے بعد، اسٹیل پلیٹ کے فریکچر، ربڑ کی آستین کا ٹوٹنا، اور چیسس کا ڈھیلا ہونا اور غیر معمولی شور جیسے مسائل پیدا ہونے کا خدشہ ہے۔ چیسس کے اجزاء کے خراب ہونے کے بعد، گاڑی چلانے کے دوران انحراف کر سکتی ہے، ٹائر غیر معمولی طور پر پہن سکتے ہیں، اور شدید صورتوں میں، مین بیم دباؤ میں خراب ہو سکتی ہے۔ مائننگ ایریا میں بھاری ڈیوٹی والی گاڑیوں کے لیے ہر سفر سے پہلے اور بعد میں اسٹیل پلیٹ کی حالت کو چیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، اور چیسس کی مجموعی سروس کی زندگی کو بڑھانے کے لیے بروقت ربڑ کی آستین کو تبدیل کریں۔
6، ٹرانسمیشن سسٹم کے اجزاء (ٹرانسمیشن شافٹ، ہاف شافٹ، ریئر ایکسل کٹوری دانت)
مکمل لوڈ شروع ہونے کے وقت، گاڑی کا ٹارک اپنے عروج پر پہنچ جاتا ہے، اور ٹرانسمیشن شافٹ کے یونیورسل جوائنٹ، ہاف شافٹ، اور ریئر ایکسل گیئرز متبادل تناؤ کو برداشت کرتے رہتے ہیں۔ طویل مدتی بھاری بوجھ آسانی سے گیئر پٹنگ اور آدھے شافٹ پر تھکاوٹ کے دراڑ کا باعث بن سکتا ہے۔ بہت سے بیڑے پچھلے ایکسل گیئر آئل کی تبدیلی کو نظر انداز کرتے ہیں۔ ناقص معیار کا گیئر آئل اعلی درجہ حرارت پر آئل فلم کو پھٹنے کا سبب بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں تحفظ کی کمی کی وجہ سے پچھلے ایکسل گیئرز تیزی سے پھٹ جاتے ہیں۔ بعد کے مرحلے میں پچھلے ایکسل کی بڑی مرمت کی لاگت بہت زیادہ ہے۔ ہیوی-ڈیوٹی گیئر آئل کو باقاعدگی سے تبدیل کرنے سے طویل-اوور لوڈنگ کو روکا جا سکتا ہے اور ٹرانسمیشن کے اجزاء کے ٹوٹنے کی رفتار کو کم کیا جا سکتا ہے۔
7، ہائیڈرولک سگ ماہی کے لوازمات (ڈمپ ٹرک کی قسم کے لئے خصوصی استعمال کی اشیاء)
ڈمپ ٹرکوں کو بار بار اٹھانے اور اتارنے کے نتیجے میں ہائیڈرولک آئل سیل، آئل پائپ سیل، اور ہائیڈرولک فلٹر عناصر مسلسل دباؤ اور گرم ہوتے ہیں۔ مہروں کا بڑھاپے اور رساو کے ساتھ ساتھ فلٹر عناصر کا بند ہونا عام واقعات ہیں۔ ہائیڈرولک سسٹم میں چھوٹے اجزاء کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے لفٹنگ سست ہو سکتی ہے، گاڑی میں دباؤ سے نجات، اور اتارنے میں تاخیر ہو سکتی ہے۔ سگ ماہی کے چھوٹے لوازمات جیسے تیل کی مہریں اور جوڑ سائز میں چھوٹے اور قیمت میں کم ہوتے ہیں، اور سیلف ڈمپنگ فلیٹ کو باقاعدہ انوینٹری کی ضرورت ہوتی ہے۔ رساو کی صورت میں، انہیں سائٹ پر تبدیل اور مرمت کیا جا سکتا ہے۔
8، سرکٹ روشنی کے علاوہ اشیاء
تعمیراتی جگہ پر سڑک کی شدید کمپن ہوتی ہے، جو آسانی سے بریک بلب، ٹرن سگنلز، فیوز، اور وائرنگ ہارنس پلگ کو ڈھیلے اور جلنے کا سبب بن سکتی ہے۔ روشنی کی کمی نہ صرف سڑک پر تعمیل نہ کرنے پر روڈ سیفٹی جرمانے کا باعث بنتی ہے، بلکہ رات کے وقت ان لوڈنگ کے لیے حفاظتی خطرات بھی لاحق ہوتی ہے۔ اس قسم کے لوازمات چھوٹے انوینٹری کی جگہ پر قابض ہوتے ہیں اور ضروری چھوٹی اشیاء کے زمرے سے تعلق رکھتے ہیں جو ہمیشہ بورڈ میں رہتی ہیں۔
