متعدد ممالک میں اخراج کے ضوابط کو اپناتے ہوئے، چار، پانچ ممالک کے چھ ہیوی-ٹرکوں کو برآمد کے لیے اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے۔

بین الاقوامی معیارات کے مطابق اخراج کے نقطہ نظر سے، چین IV یورو IV کے برابر ہے، جو کہ مصر، نائیجیریا، اور تنزانیہ جیسے افریقی ممالک کی اکثریت میں نئی ​​کاروں کے لیے داخلے کی سب سے کم حد ہے۔ خریداری کی لاگت اعتدال پسند ہے، اور مقامی لوازمات مقبول ہیں، جو اسے کان کنی کے خوردہ سرمایہ کاروں اور چھوٹے اور درمیانے-انجینئرنگ لاجسٹک اداروں کے لیے بلک میں خریداری کے لیے موزوں بناتے ہیں۔ یہ موجودہ افریقی انفراسٹرکچر مارکیٹ میں گاڑی کا اہم ماڈل بھی ہے۔ چائنا V یورپ V سے مساوی ہے، اور یہ مشرق وسطیٰ اور وسطی ایشیا کی منڈیوں جیسے سعودی عرب، قازقستان، اور ازبکستان کے لیے موزوں ہے۔ یہ GCC اور OTTC کے لازمی سرٹیفیکیشن کے معیارات پر پورا اترتا ہے، اور اس میں ایک بالغ ایگزاسٹ ٹریٹمنٹ سسٹم ہے جو سخت ماحولیاتی ٹیسٹ پاس کر سکتا ہے۔ یہ طویل-دوری کی مین لائن مال کی نقل و حمل اور بڑے-پیمانے کی کان کنی کے علاقے ہیوی-ڈیوٹی ٹرانسپورٹیشن سائٹس کے لیے بھی موزوں ہے۔ نیشنل VI کو یورو VI کے مقابلے میں بینچ مارک کیا گیا ہے، اور ایگزاسٹ پیوریفیکیشن ٹیکنالوجی کو جامع طور پر اپ گریڈ کیا گیا ہے، خاص طور پر مشرقی یورپ اور خلیج کی اعلی مارکیٹوں کے ساتھ ساتھ طویل مدتی ماحولیاتی تحفظ کے منصوبوں کے ساتھ بڑے ملٹی نیشنل لاجسٹک گروپس کے لیے۔ گاڑیاں ایک مکمل OBD آن بورڈ تشخیصی نظام سے لیس ہیں، جو مختلف ممالک میں اعلیٰ معیاری ماحولیاتی تصدیق کو آسانی سے پاس کر سکتی ہیں۔
ہم مختلف علاقائی منڈیوں کے لیے اپنی مرضی کے مطابق گاڑیوں کے حل فراہم کرتے ہیں۔ محدود بجٹ کے ساتھ افریقہ میں دور دراز کان کنی کے علاقوں کو نشانہ بناتے ہوئے، ہم بنیادی طور پر فیکٹری میں مکمل اخراج ٹیسٹنگ رپورٹس کے ساتھ چائنا IV گاڑیوں کے ماڈلز کو فروغ دیتے ہیں، GOEIC، SONCAP، PVOC، وغیرہ جیسے شپمنٹ سے پہلے کی تصدیق کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے؛ وسطی ایشیا اور مشرق وسطیٰ میں قانونی لاجسٹکس کمپنیوں کی گہرائی سے ترقی کرنا، بنیادی طور پر ویچائی اور فوٹن کمنز کے بالغ انجنوں سے لیس قومی پانچ ہیوی-ٹرکوں کو فروغ دینا، لے جانے کی صلاحیت اور ایندھن کی معیشت کو متوازن کرنا؛ یورپی پیریفرل اور ہائی-انفراسٹرکچر بِڈنگ پروجیکٹس کے ساتھ ڈاکنگ، خصوصی طور پر قومی VI گاڑیوں کے ماڈلز کو اپنی مرضی کے مطابق بنانا، علاج کے اجزاء کے بعد اخراج کو بہتر بنانا، دو لسانی تکنیکی تعمیل دستاویزات کا ایک مکمل سیٹ فراہم کرنا، نمایاں طور پر پورٹ کلیئرنس سائیکل کو کم کرنا۔
تخصیص کردہ اخراج کے نظام کے علاوہ، فیکٹری مطابقت پذیری سے مقامی موافقت کو اپ گریڈ کر سکتی ہے جیسے کہ بائیں/دائیں اسٹیئرنگ، اعلی-درجہ حرارت کی گرمی کی کھپت، کم-درجہ حرارت شروع-اپ، اور بھاری-ڈیوٹی ریئنفورسڈ بیم۔ فیکٹری سے نکلنے سے پہلے ہر گاڑی کو ایگزاسٹ، بریک لگانے، اور بوجھ برداشت کرنے والے ٹیسٹ-سے گزرنا پڑتا ہے۔ گاڑی ایک اخراج سرٹیفکیٹ، انجن ماحولیاتی تحفظ کی فہرست، اور گاڑی کے COC سرٹیفیکیشن دستاویزات کے ساتھ آتی ہے۔ ہم COI، GCC، OTTC اور دیگر کسٹم کلیئرنس سرٹیفکیٹس کو ہینڈل کرنے کے لیے فریق ثالث کے معائنہ کرنے والی ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرنے میں، اور ماخذ پر غیر تعمیل شدہ اخراج کی وجہ سے ہونے والے ڈیمریج کے نقصانات کو روکنے میں صارفین کی مدد کرتے ہیں۔
فی الحال، بیرون ملک بنیادی ڈھانچے، معدنیات، اور طویل{0}}مال برداری کی مانگ مسلسل بڑھ رہی ہے، اور مختلف ممالک میں ماحولیاتی ضوابط کو بار بار اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے۔ سنگل ایمیشن معیاری گاڑیوں کے ماڈل اب ایک سے زیادہ خطوں میں آرڈرز کا احاطہ نہیں کر سکتے۔ ہماری فیکٹری پختہ پیداوار لائنوں پر انحصار کرتی ہے اور قومی IV، قومی V، اور قومی VI پروڈکشن لائنوں کے درمیان لچکدار طریقے سے سوئچ کر سکتی ہے۔ چھوٹے اور بڑے آرڈرز کو تیزی سے شیڈول اور ڈیلیور کیا جا سکتا ہے، جس سے متعدد ممالک کے خریداروں کی تعمیل کی ضروریات کے لیے ایک اسٹاپ حل فراہم کیا جا سکتا ہے اور گھریلو ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں کو عالمی بیرونی منڈیوں میں مسلسل پھیلنے میں مدد ملتی ہے۔