ٹریلر ٹانگوں کی بار بار خرابی زیادہ تر استعمال کی ان عادات کی وجہ سے ہوتی ہے

ٹریلر ٹانگیں کلیدی اجزاء ہیں جو پوری گاڑی کی پارکنگ، لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے کاموں میں معاونت کرتے ہیں۔ اگرچہ ان کا ڈھانچہ سادہ لگ سکتا ہے، لیکن غلط آپریشن کی وجہ سے وہ لرزنے، جیمنگ، اخترتی، تیل کا رساؤ، گیئر پہننے، اٹھانے میں ناکامی، اور دیگر خرابیوں کا شکار ہیں۔ بہت سے غیر ملکی بحری بیڑے غلطی سے یہ مانتے ہیں کہ ٹانگوں کا نقصان پرزوں کے معیار کا مسئلہ ہے، لیکن حقیقت میں، اکثر ناکامیوں کی اکثریت روزانہ کی بری عادتوں کی وجہ سے ہوتی ہے۔ طویل مدتی غلط آپریشن ٹانگوں کے مکینیکل لباس کو تیز کر سکتا ہے، سروس کی زندگی کو کم کر سکتا ہے، دیکھ بھال کے اخراجات میں اضافہ کر سکتا ہے، اور لوڈنگ اور ان لوڈنگ آپریشنز کی کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے۔ خراب آپریشن سے بچنے کے لیے استعمال کے درست طریقے پر عبور حاصل کرنا ٹریلر ٹانگوں کی سروس لائف کو بڑھانے اور ناکامی کی شرح کو کم کرنے کی کلید ہے۔ ٹانگوں کو زبردستی اٹھانا سب سے عام نقصان کی غلط فہمی ہے۔ بہت سے ڈرائیور براہ راست ٹانگ اٹھانے اور اتارنے کا کام کرتے ہیں جب گاڑی مکمل طور پر سامان سے لدی ہوتی ہے۔ دباؤ ٹانگ اسکرو گیئر اور ہاؤسنگ پر مرکوز ہوتا ہے، جس کی وجہ سے گیئر کے دانت آسانی سے ٹوٹ سکتے ہیں اور اسکرو اندرونی طور پر موڑ سکتا ہے۔ بیئرنگ ڈیفارمیشن شیل کے کریکنگ کے بعد کے مرحلے میں، لفٹنگ لیگ، ہیوی ہینڈ کرینکنگ، یا مکمل جیمنگ بھی ہو سکتی ہے جو صحیح طریقے سے نہیں چل سکتی۔ اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ سپورٹ ٹانگیں پیچھے ہٹ جائیں اور بغیر کسی بوجھ یا ہلکے بوجھ کے بڑھائی جائیں۔ بھاری بوجھ، سخت سپورٹ، اور سخت ٹاپ سختی سے ممنوع ہیں۔ اس کے علاوہ، ناہموار زمین آسانی سے ناہموار لباس اور سپورٹ ٹانگوں کی خرابی کا سبب بن سکتی ہے۔ بیرون ملک تعمیراتی جگہوں پر گڑھے اور نرم سڑکیں ہوتی ہیں، اور بہت سے ڈرائیور سپورٹ ٹانگوں کو براہ راست پارک کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں سپورٹ ٹانگوں کے ایک طرف طاقت کی غیر مساوی تقسیم ہوتی ہے۔ پوری گاڑی کی کشش ثقل کا مرکز جھک جاتا ہے، اور سپورٹ ٹانگیں ایک طرف بہت زیادہ دباؤ میں ہیں۔ وقت گزرنے کے ساتھ، سپورٹ ٹانگیں مڑ جائیں گی، بنیاد بگڑ جائے گی، اور ویلڈ سیون شدید طور پر ٹوٹ جائے گی۔ ٹریلر کو پارک کرتے وقت، ایک فلیٹ، سخت اور ٹھوس سڑک کی سطح کا انتخاب کرنا ضروری ہے۔ نرم زمین کو کشن پلیٹوں کے ساتھ بچھانے کی ضرورت ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ دونوں ٹانگوں پر یکساں طور پر زور دیا جائے اور ٹانگوں کے نامکمل سہارے کو پہنچنے والے نقصان سے بچایا جائے، آدھے لٹکنے اور آدھے گرنے والی ڈرائیونگ، سڑک پر کھڑی گاڑیوں کی کمپن براہ راست سڑک کے پھیلاؤ سے ٹکرا سکتی ہے، جس سے ٹانگیں موڑ سکتی ہیں اور خراب ہو سکتی ہیں۔ ایک ہی وقت میں، پھیلی ہوئی ٹانگیں سڑک کو کھرچنے کے حادثات کا شکار ہیں، جو نہ صرف سامان کو نقصان پہنچاتی ہیں بلکہ حفاظتی خطرات بھی لاحق ہوتی ہیں۔ گاڑی چلانے سے پہلے، اس بات کی تصدیق کرنا ضروری ہے کہ ٹانگیں مکمل طور پر پیچھے ہٹی ہوئی ہیں اور جگہ پر بند ہیں چوتھا، طویل مدتی دیکھ بھال کی کمی، تیل کی کمی، چکنا کرنے کی کمی، تیز اندرونی لباس، ٹریلر کی ٹانگیں، اندرونی گیئرز، سکرو بیرنگ، مکھن چکنا کرنے کی ضرورت ہے۔ بارش کے پانی، دھول، کیچڑ اور اندرونی چکنا کرنے والی چکنائی میں داخل ہونے والے پانی کی طویل مدتی بیرونی نمائش، سوکھ جاتی ہے اور جم جاتی ہے۔ تیل کو بروقت بھرنے اور دیکھ بھال کرنے میں ناکامی ہاتھ کی خشکی، غیر معمولی شور، جام، زنگ لگنے اور پیچھے رہ جانے کا سبب بن سکتی ہے۔ بہت سے بیرون ملک بحری بیڑے میں سارا سال دیکھ بھال صفر ہوتی ہے جس کی وجہ سے ٹانگیں زیادہ سے زیادہ پھنس جاتی ہیں۔ بعد میں، وہ براہ راست ختم ہو جاتے ہیں. اندرونی نجاست کو صاف کرنے اور مکینیکل ہمواری کو برقرار رکھنے کے لیے چکنا کرنے والی چکنائی کو باقاعدگی سے شامل کرنا ناکامی کے امکان کو بہت حد تک کم کر سکتا ہے۔ پانچواں، یکطرفہ آپریشن ٹانگوں پر ناہموار قوت کا سبب بن سکتا ہے۔ بہت سے ڈرائیور ٹانگ کے صرف ایک حصے کو برابر کرنے کے لیے ہلانے کے عادی ہوتے ہیں۔ طویل مدتی یکطرفہ قوت فریم کو موڑنے کا سبب بن سکتی ہے۔ ٹانگ گیئرز پر پہننے کی ڈگری متضاد ہے۔ لفٹنگ کے دونوں اطراف مطابقت پذیر نہیں ہیں۔ بعد میں، جھکاؤ اور پیچھے رہ سکتا ہے. یہ بحری بیڑے کا ایک حصہ ہے جو طویل عرصے سے کھڑا ہے، جس سے سپورٹ ٹانگوں کو ایک طویل مدت تک بیکار رہنے دیا جاتا ہے سپرنگ اسکرو جو پوری گاڑی کے وزن کو سہارا دیتا ہے مسلسل تھکاوٹ اور کمپریشن کی حالت میں رہتا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، لچکدار کشندگی اور اخترتی تیز ہوتی جاتی ہے، جس کی وجہ سے اٹھانے میں ناکامی ہوتی ہے۔ روزانہ طویل-ٹرم پارکنگ کے لیے، یہ ضروری ہے کہ دباؤ کو مناسب طریقے سے چھوڑا جائے تاکہ جامد طویل مدتی لوڈ-سے بچا جا سکے۔ بہت سے ٹریلر ٹانگوں کی بار بار مرمت کی جاتی ہے، جو کہ پروڈکٹ کے معیار کی خرابی نہیں ہے بلکہ طویل مدتی خراب آپریشن سے جمع ہونے والا نقصان ہے۔ بیرون ملک نقل و حمل کے بیڑے ٹانگوں کی ناکامی کو کم کرنا اور آپریشن اور دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرنا چاہتے ہیں۔ غلط کاموں کو روکنے کے لیے روزانہ کی آپریٹنگ عادات کو معیاری بنانا ضروری ہے جیسا کہ ناہموار لفٹنگ اور ناہموار زمین، ٹانگوں کا ناکافی ہونا، تیل کی بحالی کی کمی وغیرہ۔ استعمال کے ذریعہ سے، ناکامی کی شرح کو مؤثر طریقے سے کم کیا جاتا ہے، اور گاڑی کے مجموعی استحکام کو بہتر بنانے کے لیے ٹریلر ٹانگوں کی سروس لائف کو بڑھایا جاتا ہے۔