ڈیزل کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کے باعث مال برداری کے شعبے میں بہت سے بحری بیڑے گیس اور ڈیزل ٹرکوں کے درمیان انتخاب کرنے کے لیے جدوجہد کرتے ہیں۔ دونوں ماڈلز حصول، ایندھن، دیکھ بھال اور اضافی اخراجات میں واضح فرق کو ظاہر کرتے ہیں، جس سے انہیں نقل و حمل کے الگ الگ منظرناموں میں فٹ کیا جاتا ہے۔
پیشگی لاگت کے لحاظ سے، گیس ٹرکوں کی قیمت RMB 20,000 سے 40,000 کے برابر ڈیزل ورژن سے زیادہ ہے۔ تاہم، قدرتی گیس ڈیزل سے کم یونٹ کی قیمت برقرار رکھتی ہے۔ معیاری بوجھ کے تحت طویل-ٹرنک ٹرانسپورٹ کے لیے، فی 100 کلومیٹر گیس ایندھن کی قیمت تقریباً 30% کم کی جا سکتی ہے۔ سالانہ 100,000 کلومیٹر پر محیط بحری بیڑے ایک مختصر مدت میں ایندھن کی بچت کے ذریعے ابتدائی قیمت کے پریمیم کو پورا کر سکتے ہیں۔
ان کی دیکھ بھال کے فوائد اور نقصانات بہت مختلف ہیں۔ ڈیزل ٹرک بڑے پیمانے پر دستیاب اسپیئر پارٹس اور سروس سٹیشنوں سے لطف اندوز ہوتے ہیں جس میں چیسس اور انجنوں کی سستی مرمت کی فیس ہوتی ہے۔ گیس کے انجن کم کاربن جمع ہونے کے ساتھ ہلکے دہن کو چلاتے ہیں، جس میں تیل اور فلٹر تبدیل کرنے کے چکر اور سست سلنڈر پہننے کی خاصیت ہوتی ہے تاکہ بڑے اوور ہالز کو طویل مدتی-کم کیا جا سکے۔ پھر بھی، خاص اجزاء جیسے گیس سلنڈر اور پریشر ریگولیٹرز زیادہ مرمت کے اخراجات کے ساتھ آتے ہیں۔
جہاں تک اضافی اخراجات کا تعلق ہے، ڈیزل گاڑیاں لچکدار روٹنگ کے ساتھ مکمل فیول اسٹیشن کوریج سے لطف اندوز ہوتی ہیں۔ گیس ٹرکوں کو دور دراز علاقوں میں ایندھن بھرنے کے محدود انفراسٹرکچر کا سامنا کرنا پڑتا ہے، نیز گیس سلنڈر کے لازمی معائنے جو اضافی فیسوں میں اضافہ کرتے ہیں۔
مجموعی طور پر، گیس کے ٹرک اعلی-مائلیج والے فلیٹس کے لیے بہتر-مقررہ راستوں کے ساتھ طویل-مکمل لاگت کی بہتر کارکردگی فراہم کرتے ہیں۔ ڈیزل ٹرک گیس اسٹیشنوں کی کمی کے ساتھ چھوٹے-فاصلے کے بکھرے ہوئے دوروں کے لیے زیادہ کفایتی اور لچکدار رہتے ہیں۔ نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے کیریئرز سالانہ مائلیج اور راستے کے حالات کی بنیاد پر گاڑیوں کا انتخاب کریں گے۔
