ایک نیم-ٹریلر بنیادی طور پر بنیادی اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے جیسے کہ فریم، ٹریلر چیسس، بوگی، ٹائر، سسپنشن، اور بریک۔
فریم، گاڑی کے ڈھانچے کے طور پر کام کرتا ہے، اسٹیل ٹیوب کی ڈبل-پرت کا ڈھانچہ استعمال کرتا ہے (اوپر کی پرت کارگو کو لے جاتی ہے، اور نچلی پرت پہیوں کو سہارا دیتی ہے)، ٹرانسورس اور طول بلد شہتیروں کے ساتھ استحکام میں اضافہ ہوتا ہے۔ ٹریلر چیسس (I-بیم/باکس کا ڈھانچہ) کارگو کے طول و عرض کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق بنایا گیا ہے اور اس میں دسیوں ٹن بوجھ کی گنجائش ہے۔ بوگی ٹریکٹر یونٹ کے ساتھ اگلے اور پچھلے ایکسل کی مربوط حرکت کے ذریعے لچکدار اسٹیئرنگ کو قابل بناتی ہے۔
ٹائر کنفیگریشن (جیسے اسٹیل-بیلٹیڈ ٹائر/ٹیوب لیس ٹائر) اور مقدار (عام طور پر 6-12) کا انتخاب لوڈ (زیادہ سے زیادہ 49 ٹن) اور سڑک کے حالات کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔ معطلی کے نظام میں سخت سسپنشن (اسٹیل پلیٹ کا ڈھانچہ، فلیٹ سڑکوں کے لیے موزوں) اور ایئر سسپنشن (ایڈجسٹ ایبل ایئر بیگز، جو سڑک کے پیچیدہ حالات کے لیے موزوں ہیں) شامل ہیں، جس کے بعد جھٹکا جذب کرنے کی کارکردگی میں 30 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوتا ہے۔ بریکنگ سسٹم میں یا تو ڈرم بریک (ڈرم کا قطر 400-420 ملی میٹر، بھاری بوجھ کے لیے موزوں) یا ڈسک بریک (ڈسک کی موٹائی 32-38 ملی میٹر، تیز ردعمل کے ساتھ) استعمال کرتا ہے، جو کہ نقل و حمل کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔
