رول آن/رول آف جہازوں کی لوڈنگ سائٹ کی حقیقی تصاویر، درجنوں سیلف ڈمپنگ سیمی ٹریلرز RORO براہ راست مغربی افریقہ کی بڑی بندرگاہوں تک پہنچ رہے ہیں۔

حال ہی میں، حسب ضرورت ہیوی-ڈیوٹی ڈمپ سیمی ٹریلرز کی ایک کھیپ نے فیکٹری مخالف-سنگرن، پری معائنہ، اور کسٹم ڈیکلریشن کے عمل کو مکمل کیا ہے، اور کامیابی کے ساتھ ڈومیسٹک رول آن/رول آف خصوصی ٹرمینل پر پہنچ گئے ہیں۔ انہوں نے سائٹ پر بیچ بورڈنگ کی کارروائیاں مکمل کر لی ہیں اور مقامی ہائی وے کی تعمیر اور کان کنی کے زمینی نقل و حمل کے منصوبوں کی لینڈنگ میں مدد کے لیے انہیں براہ راست RORO رول آن/رول آف بحری جہازوں کے ذریعے مغربی افریقی بنیادی بندرگاہ لاگوس، نائیجیریا تک پہنچایا جائے گا۔
گودی کی جگہ پر لوڈنگ کا عمل منظم طریقے سے آگے بڑھ رہا ہے، درجنوں U{0}}شکل کے ڈمپ ٹرک صفائی کے ساتھ قطار میں لگے ہوئے ہیں اور ٹریکٹر ہیڈ کے ذریعے براہ راست رول آن/رول آف کارگو ہولڈ میں کھینچے گئے ہیں، بغیر کیریجز کو اٹھانے یا ختم کرنے کی ضرورت کے، لوڈنگ کے مجموعی چکر کو بہت حد تک کم کر رہے ہیں۔ سائٹ پر عملہ پیشہ ورانہ طور پر ہر ٹریلر کے ٹائر، چیسس، اور سسپنشن پوزیشنز کو ٹھیک کرتا ہے، اور پورے عمل کے دوران کارگو کو پہنچنے والے نقصان کے مسائل جیسے کہ لفٹنگ بمپس، کمپریشن ڈیفارمیشن وغیرہ سے بچنے کے لیے انہیں لاک اور مضبوط کرنے کے لیے ٹینشنرز کا استعمال کرتا ہے۔ کنٹینر لوڈنگ آپریشنز کے مقابلے میں، کارکردگی دوگنی سے زیادہ ہے۔
اس بار بھیجے گئے ماڈلز تمام فرنٹ آئل سلنڈر ڈمپ سیمی ٹریلر ہیں جو مغربی افریقی کام کے حالات کے لیے موزوں ہیں۔ کارگو باڈی گاڑھے مینگنیج سٹیل کے مواد سے بنی ہے، اور خمیدہ U{1}}شکل کی نیچے والی پلیٹ برسات کے موسم میں گیلی مٹی اتارنے کے لیے موزوں ہے۔ پوری گاڑی نے فیکٹری سے نکلنے سے پہلے چیسس اینٹی رسٹ ویکس اسپرے اور پائپ لائن سیلنگ پروٹیکشن کا ایک مکمل سیٹ مکمل کر لیا ہے، تاکہ طویل-سالٹ اسپرے کے کٹاؤ کا مقابلہ کیا جا سکے اور اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ گاڑی تعمیر کے لیے پورٹ پر برقرار رہے۔ ٹریلرز کا یہ بیچ ایک بڑے مقامی انجینئرنگ بیڑے کے لیے بلک پرچیز آرڈر ہے، جو قومی شاہراہ کی تعمیر نو اور توسیع، کھلی-گڑھے کی سلیگ اور مٹی کی نقل و حمل، اور ریت اور بجری کے مجموعوں کی مختصر فاصلے پر نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
صنعت میں لاجسٹکس مینیجر کے مطابق، RORO رول آن/رول آف مغربی افریقہ کو 10 سے زیادہ سیمی ٹریلرز کی بڑی مقدار برآمد کرنے کے لیے سب سے زیادہ قیمت-موثر سمندری فریٹ حل ہے۔ ایک طرف، رول آن/رول آف بحری جہاز حجم کے لحاظ سے چارج کیے جاتے ہیں، فی گاڑی بلک شپمنٹ کے لیے کم لاگت کا اشتراک۔ کوئی اضافی فیس نہیں ہے جیسے 40HQ کنٹینر کرایہ پر لینا، ڈیمریج، لفٹنگ اور کمک؛ دوسری طرف، مغربی افریقہ کی بڑی بندرگاہوں جیسے لاگوس اور تیما نے درمیانی منتقلی کی ضرورت کے بغیر، مستحکم اور قابل کنٹرول شپنگ نظام الاوقات کے ساتھ براہ راست رول آن/رول آف روٹس کھول دیے ہیں، جو منتقلی کی وجہ سے اضافی اسٹوریج اور منتقلی کے اخراجات سے مؤثر طریقے سے بچ سکتے ہیں۔
فی الحال، مغربی افریقہ کے بہت سے ممالک سڑکوں کے نیٹ ورک کو اپ گریڈ کرنے اور کان کنی کے علاقے کی ترقی کے منصوبے شروع کر رہے ہیں، اور سیلف ڈمپنگ سیمی ٹریلرز کی برآمد کی مانگ میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔ بڑے آرڈرز کے لیے رول آن/رول آف ٹرانسپورٹیشن کے استعمال کو ترجیح دی جاتی ہے، جو نہ صرف صارفین کے مجموعی لاجسٹک اخراجات کو کم کرتا ہے بلکہ لوڈنگ، ان لوڈنگ، اور کسٹم کلیئرنس کے عمل کو بھی آسان بناتا ہے۔ گاڑی کے منزل کی بندرگاہ پر پہنچنے کے بعد، اسے براہ راست کیبن سے باہر نکالا جا سکتا ہے اور جلدی سے پہنچایا جا سکتا ہے اور اسے کام میں لایا جا سکتا ہے۔ اس کے بعد کے مینوفیکچررز مختلف مغربی افریقی ممالک سے انجینئرنگ پروکیورمنٹ آرڈرز کے ساتھ رابطہ قائم کرتے رہیں گے، جو کہ سمندر پار صارفین کے لیے مستحکم سپلائی بروقت یقینی بنانے کے لیے شپنگ چینلز پر بالغ رول آن/رول آف پر انحصار کرتے ہیں۔