فریم: فریم سیمی-ٹریلر کا بنیادی ڈھانچہ ہے، جو عام طور پر اعلی-طاقت کے اسٹیل سے بنا ہوتا ہے، جو بہترین بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت اور ٹورسنل مزاحمت فراہم کرتا ہے۔ فریم ڈیزائن کارگو کے وزن کی تقسیم اور سڑک کے سفر کے دوران گاڑی کے استحکام پر غور کرتا ہے۔
سائیڈ پینلز: سائیڈ پینلز سیمی-ٹریلر کی سائیڈ اور پچھلی دیواریں ہیں، جو عام طور پر دھاتی مواد جیسے سٹیل یا ایلومینیم مرکب سے بنی ہوتی ہیں۔ سائیڈ پینلز کی اونچائی کو ضرورت کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، اور کچھ ماڈلز کارگو کی آسانی سے لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لیے پینلز کو جزوی یا مکمل ہٹانے کی اجازت دیتے ہیں۔ سائڈ پینلز میں عام طور پر رسیوں یا جالوں کو محفوظ کرنے کے لیے ہکس یا سوراخ ہوتے ہیں تاکہ نقل و حمل کے دوران کارگو کو گرنے سے روکا جا سکے۔
معطلی کا نظام: سسپنشن سسٹم پہیوں کو فریم سے جوڑتا ہے، کچی سڑکوں پر بھی ہموار ڈرائیونگ کو یقینی بنانے کے لیے کشننگ اور شاک جذب فراہم کرتا ہے۔ عام سسپنشن کی اقسام میں لیف اسپرنگ سسپنشن اور ایئر سسپنشن شامل ہیں، بعد میں آرام اور موافقت میں فوائد کی پیشکش کرتے ہیں۔
بریکنگ سسٹم: سیمی-ٹریلرز ایک آزاد بریکنگ سسٹم سے لیس ہوتے ہیں جو ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ٹریکٹر یونٹ کے بریکنگ سسٹم کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔ گاڑی کے ڈیزائن اور ریگولیٹری تقاضوں کے لحاظ سے بریک لگانے کے طریقوں میں نیومیٹک یا ہائیڈرولک بریک شامل ہو سکتی ہے۔
ٹائر اور پہیے: ٹائروں کا انتخاب گاڑی کی بوجھ کی صلاحیت اور ایندھن کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ فلیٹ بیڈ سیمی-ٹریلرز بوجھ کو تقسیم کرنے کے لیے عام طور پر ایک سے زیادہ وہیل سیٹ استعمال کرتے ہیں، اور ٹائر کی وضاحتیں بوجھ اور سڑک کی شرائط کو پورا کرتی ہیں۔
کپلنگ ڈیوائس: سیمی-ٹریلر ٹریکٹر یونٹ سے کنگ پن کے ذریعے منسلک ہوتا ہے، اور کنگ پن کی مضبوطی اور مطابقت بہت اہم ہے۔ برقی اور نیومیٹک کنیکٹر سگنلز کی ترسیل اور بریک لگانے جیسے افعال کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔
