ڈرائیونگ کی صلاحیت کے ساتھ سامنے والی گاڑی کو ٹریکٹر کہا جاتا ہے، اور پیچھے والی گاڑی کو بغیر ڈرائیونگ کی صلاحیت کے سیمی-ٹریلر کہا جاتا ہے۔ نیم-ٹریلر کو ٹریکٹر نے کھینچا ہے۔
ٹریکٹر اور ٹریلر کو جوڑنے کے دو طریقے ہیں: پہلا وہ ہے جہاں ٹریلر کا اگلا نصف حصہ ٹریکٹر کے پچھلے حصے پر پانچویں پہیے کے جوڑے پر ٹکا ہوا ہے، ٹریکٹر کے پچھلے ایکسل کے ساتھ ٹریلر کے وزن کا حصہ ہے۔ یہ ایک نیم-ٹریلر ہے۔ دوسرا وہ جگہ ہے جہاں ٹریلر کا اگلا سرا ٹریکٹر کے پچھلے سرے سے جڑا ہوا ہے، جس میں ٹریکٹر صرف آگے کی طرف کھینچنے کی طاقت فراہم کرتا ہے، ٹریلر کو کھینچتا ہے، لیکن ٹریلر کے نیچے کا وزن برداشت نہیں کرتا ہے۔ یہ ایک مکمل ٹریلر ہے۔
ایک مکمل ٹریلر کے برعکس، ایک نیم-ٹریلر کا ایکسل گاڑی کے مرکزِ ثقل کے پیچھے ہوتا ہے (جب گاڑی یکساں طور پر لوڈ ہوتی ہے) اور یہ ایک جوڑے والے آلے سے لیس ہوتا ہے جو افقی یا عمودی قوتوں کو ٹریکٹر تک پہنچاتا ہے! عام طور پر، ایک پورے ٹریلر میں دو ایکسل ہوتے ہیں، جب کہ ایک نیم-ٹریلر میں ایک ایکسل ہوتا ہے۔ سیمی-ٹریلر سے مراد وہ گاڑی ہے جس کی اپنی کوئی طاقت نہیں ہے اور یہ پروپلشن اور لوڈ بیئرنگ کے لیے ٹریکٹر پر انحصار کرتی ہے۔
سیدھے الفاظ میں، ایک مکمل ٹریلر سامنے والے ٹرک سے ٹو ہک کے ساتھ جڑا ہوا ہے۔ ایک سیمی-ٹریلر کنگ پن کے ذریعے ٹریکٹر کے پانچویں پہیے کے جوڑے سے منسلک ہوتا ہے۔ عام کنٹینر ٹرانسپورٹ ٹرک عام سیمی-ٹریلر کے مجموعے ہوتے ہیں، جس کے پیچھے لوڈنگ سیکشن سیمی-ٹریلر ہوتا ہے۔
استعمال میں بھی فرق ہے۔ مکمل ٹریلرز بنیادی طور پر فیکٹریوں، بندرگاہوں، ڈاکوں اور گوداموں کے اندر مختصر{-فاصلے کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، جبکہ نیم-ٹریلرز بنیادی طور پر طویل-فاصلے کے کارگو ٹرانسپورٹیشن کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
