Hongyan JieShi C500 6×4 ٹریکٹر کوئی ڈرامہ نہیں، بس مشکل سے کھینچتا ہے۔
ٹھیک ہے، تو یہ JieShi C500 ہے۔ بھاری ٹریلرز کو کھینچنے کے لیے ایک 6×4 ٹریکٹر ہیڈ فلیٹ بیڈ، کنٹینر چیسس، لو بوائے سوچتے ہیں۔ یہ کوئی لگژری کروزر یا سپیس شپ نہیں ہے۔ یہ ایک ورک ہارس ہے جو ہر صبح شروع ہوتا ہے، لمبی دوری کی شکایت نہیں کرتا، اور ایندھن کے بل کو مناسب رکھتا ہے۔ ٹیکسی اتنی کشادہ ہے کہ آپ 8 گھنٹے بعد سارڈین کی طرح محسوس نہیں کرتے۔ اور اسٹیئرنگ؟ ایک بڑے لڑکے کے لیے حیرت انگیز طور پر روشنی۔ آئیے صرف یہ کہتے ہیں کہ اگر آپ کو علاقائی یا لمبی دوری کے لیے ایک قابل بھروسہ ٹرک کی ضرورت ہے-، تو یہ آپ کو شرمندہ نہیں کرے گا۔
یہ کس چیز سے بنا ہے اور یہ کیسا محسوس ہوتا ہے۔
ٹیکسی کا فریم جستی سٹیل کا ہے اس لیے دو برسات کے بعد زنگ اسے زندہ نہیں کھا سکتا۔ بیرونی جلد اعلی طاقت والی شیٹ میٹل ہے، اتنی موٹی ہے کہ آوارہ چٹان گندا ڈینٹ نہیں چھوڑے گی۔ چیسس ریلز 8+5 ملی میٹر ڈبل لیئر اسٹیل ہیں، بولٹڈ اور ریویٹڈ پانچویں پہیے کے ارد گرد کوئی عجیب و غریب کریکنگ نہیں ہے۔ ٹیکسی کے اندر، انہوں نے مہذب گریڈ پلاسٹک اور فیبرک سیٹوں کا استعمال کیا۔ عیش و آرام کی نہیں، لیکن صاف کرنا آسان ہے۔ انجن کا بلاک ایک مضبوط سیڑھی کے فریم کے ساتھ کاسٹ آئرن ہے جو بنیادی طور پر بغیر پسینے کے ہائی بوسٹ کو سنبھالنے کے لیے بنایا گیا ہے۔
فوری نمبر (کوئی فلف نہیں)
| آئٹم | سپیک |
|---|---|
| ماڈل | ہونگیان جی شی سی 500 |
| ڈرائیو | 6×4 (پچھلا ٹینڈم) |
| انجن | 9–11L، تقریباً 430 hp (عام درجہ بندی) |
| ٹارک | ~2000 Nm @ 1100–1500 rpm |
| وہیل بیس | 3.2m + 1.35m (تقریبا) |
| جی وی ڈبلیو | 25,000 کلوگرام (صرف ٹریکٹر ~ 8.8t) |
| ایندھن کا ٹینک | 400L یا 600L ایلومینیم آپشن |
| سلیپر کی چوڑائی | 700 ملی میٹر (ایک جھپکی کے لیے کافی ہے) |
لوگ اس چیز کے ساتھ کیوں چپکے رہتے ہیں۔
سب سے پہلے، ٹیکسی ایک چار نکاتی ایئر سسپنشن ہے لہذا آپ ہر گڑھے کو کسی chiropractor کے دورے کی طرح محسوس نہیں کرتے ہیں۔ دوسرا، انجن میں کم اینڈ گرنٹ ہے۔ آپ کلچ کو تمباکو نوشی کے بغیر 40 ٹن کے ساتھ پہاڑی پر شروع کر سکتے ہیں. تیسرا، گیئر باکس کے اختیارات میں 12 اسپیڈ یا 16 اسپیڈ مینوئل سادہ، پرزے تلاش کرنا آسان ہے۔ چوتھا، بریک تمام ڈرم ہیں لیکن خودکار سلیک ایڈجسٹرز کے ساتھ، اس لیے ٹرک کے نیچے رینگنا کم ہے۔ پانچویں، ایندھن کی معیشت ایماندار ہے: تقریباً 32 35L/100km مخلوط خطوں پر پورے بوجھ کے ساتھ۔ جادو نہیں، لیکن پرانے کرسر کلون سے بہتر۔ اور موڑ کا رداس تنگ ہے آپ دو-لین سڑکوں پر مڑتے ہیں حقیقت میں ممکن ہے۔
پیشہ ورانہ تکنیکی مدد اور مرمت کی رہنمائی۔
لچکدار وارنٹی پیکجز۔
سروس کی درخواستوں کا تیز جواب۔
نقل و حمل کی مختلف ضروریات کے لیے حسب ضرورت حل۔
ہمارا نقل و حمل کا طریقہ
ہمارے پاس اپنی پیشہ ورانہ پیکیجنگ اور ٹرانسپورٹیشن ٹیم ہے۔
ہم نقل و حمل کے اخراجات کو بچانے میں ہر ایک کی مدد کرنے کے لیے بہترین پیکیجنگ پلان تیار کرتے ہیں۔
1>بلک کیریئرز کا استعمال سب سے زیادہ مقبول طریقہ ہے۔
2>سمندری پانی کو زنگ لگنے سے بچنے کے لیے رول آن/رول آف بحری جہاز کا استعمال بہترین طریقہ ہے۔
3>فلر ریک جہاز کے ذریعے
ہمارے پیارے آنے والے کلائنٹس
میرے پیارے کسٹمر کو آپ کے ساتھ نمائش کرنے کی اجازت ہے۔
آپ کا بھی استقبال ہے کہ آپ آئیں اور ہمیں دیکھیں
سائٹ پر ٹیکسٹ ڈرائیونگ اور ہمارے ٹرکوں اور ٹریلرز کا جامع معائنہ
آپ کو ہماری پروڈکٹ سے پیار ہو جائے گا۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
کیا میں اسے 80 ٹن سے زیادہ وزن کے لیے استعمال کر سکتا ہوں؟
واقعی نہیں۔ اس C500 کو ہائی وے پر تقریباً 55-60 ٹن GCW کے لیے درجہ دیا گیا ہے۔ انتہائی بھاری سفر کے لیے، آپ 560hp ورژن یا ایک مختلف ایکسل ریشو چاہتے ہیں۔ لیکن معیاری کنٹینرز، بلک اناج، یا تعمیراتی مواد کے لیے - ہاں، یہ ٹھیک ہے۔
کیا آٹومیٹک ٹرانسمیشن آپشن ہے؟
ایک 12-اسپیڈ AMT دستیاب ہے، لیکن ہمارے زیادہ تر مینوئل کے ساتھ آتے ہیں۔ AMT ٹھیک کام کرتا ہے، لیکن اگر آپ کچی سڑکوں پر ہیں، تو میں دستی کے ساتھ رہوں گا - ہلچل کے لیے آسان، کم الیکٹرانکس۔
گرم موسم میں اے سی کیسا ہے؟
اچھا کام کرتا ہے۔ کمڈینسر مشرق وسطی یا افریقہ کے موسم گرما کے لیے بڑے ہوتے ہیں۔ بس کیبن ایئر فلٹر کو صاف رکھیں – دو منٹ لگتے ہیں۔ کچھ لوگ شکایت کرتے ہیں کہ بنانے والی موٹر زیادہ سے زیادہ رفتار پر شور کرتی ہے، لیکن یہ پھر بھی ٹھنڈا ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: Hongyan C500 6×4 ٹریکٹر، چین Hongyan C500 6×4 ٹریکٹر بنانے والے، فیکٹری
